雙向六車道，梅溪湖到含浦僅五分鐘！
發布時間：2020-04-27
4月24日上午，由湘江集團投資建設，中鐵隧道局承建的麓景路南延工程隧道段東主線順利貫通。自此，該項目隧道段東西雙線實現全線貫通，徹底打通桃花嶺山體對含浦與梅溪湖組團的天然阻隔，為項目全線通車奠定了堅實基礎。
屆時，梅溪湖到含浦車行僅需5分鐘，大大縮短了通行時間，湖南湘江新區交通路網進一步完善。
湖南湘江新區管委會住建環保局局長杜杉平，湘江集團黨委副書記、董事、總經理劉文杰，中鐵隧道集團總經理曹彬，岳麓區副區長王劍，湘江集團黨委委員、總工程師徐風茂等出席活動。
麓景路南延線工程隧道段全線貫通
麓景路南延線工程全長約3.9公里，北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，是湖南湘江新區內西二環和西三環之間的南北主干道。
今年以來，受新冠疫情影響，麓景路隧道復工時間較往年推遲了20天。為將疫情對生產的影響降到最低，項目部積極響應長沙市委市政府、湘江新區以及湘江集團“大干一百天 實現雙過半”號召，快速實現復工復產，主動出擊、迎難而上，開啟“追趕模式”，多措并舉抓實疫情防控工作，在保障安全的前提下全力搶抓進度。
原有湖北施工班組無法及時到場的情況下，項目部臨時從其他項目抽調人員搭建班組，充實施工力量；高峰期同步施工作業面近10個，投入人員近400人，投入大小設備近100臺……項目以實際行動取得了疫情防控和復工復產的“雙勝利”。
麓景路南洞口項目現場
今年3月10日，隧道西主線提前貫通，大大鼓舞了建設者士氣。隨后，項目部乘勝追擊，通過科學統籌、加大要素投入等，再次超前完成東主線隧道貫通節點，較原計劃工期提前1個月。
麓景路南延隧道屬于小凈距、大跨度的市政礦山法隧道，由多條隧道組成，面臨地質情況多變、結構形式復雜、工序轉換頻繁等多種難題，施工難度大、作業風險高。
為確保項目順利推進，各參建單位在施工過程中不斷優化方案、嚴格安全管控、抓實安全生產等，安全有序、高質高效推進建設。據湘江集團湘新投公司項目負責人介紹，隧道主體工程預計6月底將全部完成，緊接啟動附屬工程施工，隧道段力爭2021年上半年建成通車。
麓景路南延線工程北洞口效果圖
在全市“大干一百天實現雙過半”項目攻堅戰中，湘江集團強力推進項目提速、全面趕超。在湘江歡樂城，歡樂雪域、桐溪湖等子項目“火力全開”，1800多名作業人員日夜奮戰；湘府路快速化改造河西段主線橋梁建成通車，市民出行更便利；還有梅浦聯絡線、夢想營地等民生項目不斷趕超……今年一季度，湘江集團完成總投資77.6億元，為年度計劃的27.2%。其中政府投資30.1億元，為年度計劃的 28.2%；社會投資47.5億元，為年度計劃的26.5%。
湘江集團相關負責人表示，將進一步發揮新區開發建設主戰場、主力軍作用，全力以赴，以趕考精神力爭超額完成半年度目標，交出滿意的“年中答卷”。
項目基本情況
麓景路南延線工程（梅溪湖-含浦大道）全長約3.9公里，是湖南湘江新區重點市政建設工程，是西二環和西三環之間的南北主干道，其北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，是穿過岳麓山脈的重要交通走廊，建成后將有效緩解西二環交通壓力，串聯望城、梅溪湖、中塘、坪浦、洋湖等各片區，實現景區資源與梅溪湖片區的共享。
其中，隧道段全長2.3公里，隧道北端有四個進出洞口，分別為東西主線和東西匝道，主線在下、匝道在上，由北向南兩兩合流形成兩條隧道到南端，主線隧道采用雙向6車道建設標準，設計時速為60千米/小時。
麓景路南延線工程南洞口效果圖
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